W regionie Kalisko-Ostrowskim rusza nowatorski projekt mający na celu przekształcenie lokalnego systemu transportowego. Projekt ten, nazwany „Wspieranie strategii niskoemisyjnej”, koncentruje się na budowie zintegrowanych węzłów przesiadkowych, które mają zrewolucjonizować sposób, w jaki mieszkańcy poruszają się po aglomeracji.
Infrastruktura dla zrównoważonego transportu
W ramach projektu zostaną zbudowane cztery nowoczesne węzły przesiadkowe w strategicznych lokalizacjach: Zbiersk Cukrownia, Radliczyce, Opatówek oraz Lisków. Te punkty przesiadkowe będą kluczowymi elementami, które połączą różne formy transportu — od kolei regionalnej po autobusy lokalne. Dodatkowo, integracja z istniejącą oraz planowaną siecią dróg pieszo-rowerowych zapewni łatwiejszy i bardziej ekologiczny dostęp do transportu publicznego.
Bezpieczeństwo i komfort użytkowników
Jednym z priorytetów projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizowane będą nowe odcinki dróg rowerowych, m.in. trasa Cieszyków-Pieńki-Radliczyce, oraz przebudowane zostaną istniejące drogi pieszo-rowerowe, co znacznie zwiększy komfort poruszania się pieszych i rowerzystów. Te działania mają na celu nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa, ale także zachęcenie mieszkańców do częstszego korzystania z transportu niezmotoryzowanego.
Nowoczesne rozwiązania technologiczne
Inwestycje infrastrukturalne wspierane będą przez nowoczesne technologie. Jednym z takich rozwiązań będzie aplikacja mobilna AKO Bike, która dostarczy rowerzystom niezbędnych informacji na temat istniejącej i planowanej sieci dróg rowerowych. Aplikacja stanie się nieocenionym narzędziem dla mieszkańców, którzy chcą korzystać z rowerów jako środka transportu.
Kampania edukacyjna i promocja transportu publicznego
Niezwykle istotnym elementem projektu jest kampania informacyjno-promocyjna. Skierowana do mieszkańców aglomeracji, ma na celu podniesienie świadomości na temat korzyści wynikających z korzystania z transportu publicznego oraz rowerowego. Celem kampanii jest przekonanie społeczności do częstszego wybierania rozwiązań niskoemisyjnych, co przyczyni się do redukcji zanieczyszczeń oraz zmniejszenia zatłoczenia na drogach.
Wielowymiarowe cele projektu
Projekt nie ogranicza się jedynie do rozwoju infrastruktury. Kluczowym celem jest zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego oraz zmniejszenie uzależnienia od samochodów osobowych. Dzięki temu inicjatywa przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców oraz obniżenia emisji zanieczyszczeń i hałasu. Planowane węzły przesiadkowe mają również sprzyjać lepszej integracji różnych form transportu, co jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju regionu.
Całkowity koszt realizacji projektu szacuje się na 8 722 810,43 PLN, z czego znaczna część, bo aż 5 930 671,08 PLN, zostanie pokryta z funduszy unijnych. To ambitne przedsięwzięcie ma potencjał, by stać się wzorem dla innych regionów, dążących do modernizacji swoich systemów transportowych w duchu zrównoważonego rozwoju.
Źródło: facebook.com/powiatkaliski