Na ulicy Majkowskiej w Kaliszu trwają intensywne prace budowlane. Nie jest to jednak typowy remont czy modernizacja, ale inwestycja w nowoczesną infrastrukturę pieszo-rowerową. Projekt ten wpisuje się w szeroko zakrojone działania na rzecz zrównoważonej mobilności miejskiej w Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej, mające na celu poprawę jakości życia mieszkańców.
Ambitne cele dla lepszej przyszłości
Inicjatywa dąży do zwiększenia popularności transportu publicznego oraz infrastruktury pieszo-rowerowej w Kaliszu. Kluczowym zamierzeniem jest zmniejszenie liczby prywatnych pojazdów na drogach, co ma sprzyjać ochronie środowiska oraz poprawie komfortu życia miejskiego. Długoterminowym efektem ma być większe wykorzystanie komunikacji miejskiej oraz rowerów.
Kompleksowy zakres działań
Projekt skierowany jest nie tylko do mieszkańców Kalisza, ale także do osób z okolicznych gmin, które regularnie odwiedzają miasto w celach zawodowych czy edukacyjnych. W ramach inwestycji przewidziano szereg działań:
- Powstanie nowoczesnego węzła przesiadkowego przy ul. Złotej/Majkowskiej.
- Budowa garażu Park&Ride z trzema kondygnacjami oraz parkingu Bike&Ride.
- Tworzenie nowych przystanków autobusowych oraz miejsc parkingowych dla autobusów.
- Wdrożenie instalacji odnawialnych źródeł energii oraz rozwiązań sprzyjających gospodarce o obiegu zamkniętym.
- Rozbudowa dróg pieszo-rowerowych, w tym budowa kładki nad rzeką Prosną.
Modernizacja kluczowych ulic
Inwestycja obejmuje także przebudowę kilku istotnych odcinków ulic w Kaliszu:
- Przebudowa ul. Majkowskiej od węzła przesiadkowego do al. Wojska Polskiego.
- Zmiany na ul. Złotej między Rondem Żołnierzy Niezłomnych a ul. Długosza.
- Modernizacja ul. Długosza na odcinku do ul. Majkowskiej.
- Ulepszenia na ul. Złotej do ul. Bażanciej.
- Budowa kładki pieszo-rowerowej na Szlaku Bursztynowym.
Podnoszenie świadomości ekologicznej
Integralną częścią projektu są działania edukacyjne, które mają na celu zwiększenie świadomości ekologicznej mieszkańców Kalisza i okolic. Planowane działania wpisują się w strategię zrównoważonego rozwoju transportu w regionie, zgodnie z Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej.
Oczekiwane rezultaty i koszty
Realizacja projektu przewiduje ukończenie węzła przesiadkowego oraz budowę obiektów Park&Ride i Bike&Ride, z uwzględnieniem potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Szacuje się, że rocznie z parkingu „parkuj i jedź” skorzysta co najmniej 37 500 pojazdów, co przyczyni się do znaczącej redukcji emisji CO2. Całkowity koszt projektu wynosi 71 689 120,64 PLN, z czego 49 049 233,81 PLN pochodzi z dofinansowania Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.
Źródło: facebook.com/um.kalisz