Przebudowa ulicy Długosza w Kaliszu, realizowana przez firmę Dromed Sp. z o.o. z Koźminka, to inwestycja, która ma na celu modernizację miejskiej infrastruktury. W ramach tego projektu zostaną zbudowane nowe drogi dla pieszych i rowerzystów, odnowione zostaną chodniki i zjazdy, a także zamontowane ławki i kosze na śmieci. Prace te są częścią większego planu rozwoju zrównoważonej mobilności miejskiej w Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej, a koszt projektu wynosi niemal 687 tysięcy złotych.
Strategia rozwoju zrównoważonego transportu
Projekt ma na celu zmniejszenie ruchu samochodowego i zachęcenie mieszkańców do korzystania z transportu publicznego oraz rowerów. Poprawa jakości infrastruktury pieszo-rowerowej w Kaliszu ma przyczynić się do wzrostu liczby osób korzystających z alternatywnych środków transportu. Inicjatywa ta skierowana jest do mieszkańców Kalisza oraz pozostałych gmin Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej, które są związane zawodowo lub edukacyjnie z miastem.
Elementy infrastruktury transportowej
Ważnym aspektem projektu jest budowa węzła przesiadkowego przy ulicach Złotej i Majkowskiej. W ramach tego przedsięwzięcia powstanie otwarty garaż Park&Ride (P&R) z trzema kondygnacjami oraz parking dla rowerów Bike&Ride (B&R). Dodatkowo, zaplanowano nowe przystanki autobusowe oraz miejsca parkingowe dla autobusów. Całość infrastruktury będzie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, umożliwiając im bezpieczne korzystanie z transportu publicznego.
Rozbudowa dróg pieszo-rowerowych
Planowana jest także rozbudowa sieci dróg pieszo-rowerowych, obejmująca między innymi przebudowę ulic Majkowskiej i Złotej oraz budowę kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Prosną w rejonie mostu Św. Wojciecha. Te działania mają na celu ułatwienie mieszkańcom Kalisza i AKO poruszania się po mieście w sposób przyjazny dla środowiska.
Edukacja i ekologia
Projekt nie ogranicza się jedynie do inwestycji w infrastrukturę. Istotnym elementem jest także edukacja mieszkańców w zakresie zrównoważonego transportu. Działania te mają na celu zwiększenie świadomości ekologicznej i promowanie korzystania z bardziej przyjaznych dla środowiska form transportu.
Rezultaty i finansowanie
Realizacja projektu przyniesie szereg korzyści, w tym zmniejszenie emisji CO2 oraz większą dostępność transportu publicznego. Węzeł przesiadkowy i obiekty P&R i B&R zostaną wyposażone w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Planowane jest, że rocznie z miejsc postojowych skorzysta co najmniej 37 500 pojazdów. Projekt jest finansowany w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, a całkowity koszt wynosi 71 689 120,64 PLN, z czego 49 049 233,81 PLN pochodzi z dofinansowania.
Źródło: facebook.com/um.kalisz