Ul. Złota, na odcinku od Ronda Żołnierzy Niezłomnych do ul. Bażanciej, zostanie wzbogacona o nową trasę dla pieszych i rowerzystów. Ta inwestycja połączy się z istniejącą siecią tras rowerowych w mieście, integrując się z trasami wzdłuż ul. Piłsudskiego. Projekt jest częścią szerszego planu na rzecz zrównoważonej mobilności miejskiej w Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej.
Rozwój infrastruktury transportowej
Kluczowym celem tej inicjatywy jest zwiększenie liczby pasażerów korzystających z transportu publicznego oraz poprawa jakości sieci pieszo-rowerowej w Kaliszu. Projekt ma na celu ograniczenie użycia samochodów osobowych na rzecz komunikacji miejskiej i rowerowej, co wpisuje się w globalne trendy na rzecz ekologicznego stylu życia.
Kompleksowe podejście do transportu miejskiego
Adresatami projektu są mieszkańcy Kalisza oraz osoby z innych gmin Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej, które pracują lub uczą się w mieście. W ramach projektu przewidziano budowę węzła przesiadkowego przy ul. Złotej/Majkowskiej, który obejmie otwarty garaż Park&Ride (P&R) z trzema kondygnacjami, parking dla rowerów Bike&Ride (B&R), dwa nowe przystanki autobusowe oraz układ komunikacyjny węzła.
Nowoczesne rozwiązania technologiczne
Projekt zakłada zastosowanie instalacji odnawialnych źródeł energii oraz zielono-błękitnych rozwiązań, wspierających gospodarkę o obiegu zamkniętym. Węzeł przesiadkowy oraz system Park&Ride będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, oferując bezpieczne miejsca postojowe i ułatwienia w dalszej podróży komunikacją miejską.
Integracja tras pieszo-rowerowych
Planowana budowa tras pieszo-rowerowych, w tym kładki, ma za zadanie uzupełnić istniejącą sieć dróg w Kaliszu i Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej. Projekt obejmuje również działania edukacyjne mające na celu zwiększenie świadomości ekologicznej mieszkańców w zakresie zrównoważonego transportu.
Przewidywane korzyści projektu
Realizacja projektu przewiduje budowę węzła przesiadkowego oraz obiektów P&R i B&R, dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Szacuje się, że po zakończeniu projektu, rocznie na miejscach postojowych Park&Ride zostanie zaparkowanych około 37 500 pojazdów, a emisja CO2 w transporcie pasażerskim zostanie znacząco zredukowana.
Źródła finansowania
Projekt jest wspierany finansowo przez Fundusz Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Całkowity koszt projektu wynosi 71 689 120,64 PLN.
Źródło: facebook.com/um.kalisz