W Kaliszu rozpoczęły się prace nad kompleksową modernizacją ulicy Długosza, co ma na celu poprawę infrastruktury miejskiej. Projekt obejmuje budowę ścieżek dla pieszych i rowerzystów, remont chodników oraz zjazdów, a także instalację ławek i koszy na śmieci. Całość prac ma kosztować blisko 687 tysięcy złotych i jest częścią większej inicjatywy – Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej.
Cel i zakres projektu
Projekt ma na celu zwiększenie liczby osób korzystających z transportu publicznego oraz poprawę jakości infrastruktury pieszo-rowerowej w Kaliszu. Dążenie do zmniejszenia użycia samochodów osobowych na rzecz komunikacji miejskiej i rowerowej ma wpłynąć na poprawę jakości życia mieszkańców. Odbiorcami projektu są zarówno mieszkańcy Kalisza, jak i osoby z ościennych gmin pracujące lub uczące się w mieście.
Infrastruktura transportu miejskiego
W ramach tego przedsięwzięcia zaplanowano budowę węzła przesiadkowego przy ul. Złotej/Majkowskiej w Kaliszu. Na terenie węzła powstanie wielopoziomowy garaż Park&Ride (P&R) oraz parking dla rowerów Bike&Ride (B&R). Zostaną również utworzone nowe przystanki autobusowe oraz miejsca parkingowe dla autobusów. Całość będzie wyposażona w nowoczesne instalacje i dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej
Projekt obejmuje także budowę dróg dla pieszych i rowerów, w tym kładki nad rzeką Prosną. Przebudowa ulic, takich jak Majkowska i Złota, ma na celu uzupełnienie istniejącej sieci dróg pieszo-rowerowych, co przyczyni się do zwiększenia dostępności i bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników.
Edukacja i świadomość ekologiczna
Integralną częścią projektu są działania edukacyjne mające na celu podniesienie świadomości ekologicznej mieszkańców w zakresie zrównoważonego transportu. Projekt wpisuje się w Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej (SUMP AKO), co dodatkowo podkreśla jego znaczenie.
Wpływ na środowisko i społeczność
Realizacja projektu przewiduje montaż instalacji odnawialnych źródeł energii oraz wdrożenie zielono-błękitnych rozwiązań. Oczekuje się, że w jego wyniku zmniejszy się emisja CO2, a liczba samochodów zaparkowanych na miejscach Park&Ride wzrośnie do 37 500 rocznie.
Finansowanie i koszty
Całkowity koszt projektu wynosi 71 689 120,64 PLN. Projekt jest współfinansowany ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, a wkład własny wynosi 22 639 886,83 PLN przy dofinansowaniu na poziomie 49 049 233,81 PLN.
Źródło: facebook.com/um.kalisz